.png)
1 day ago
1
Sensasi di balik kemudi Hyundai Ioniq 5 N bak pembalap libas Sirkuit Mandalika (Okezone/Arief Setyadi)
LOMBOK - Hyundai Ioniq 5 N menjajal lintasan Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, untuk pertama kalinya pada Rabu (12/11/2024). Sensasi di balik kemudi langsung terasa saat mulai memacu mobil listrik pabrikan Korea Selatan itu.
Okezone ikut ambil bagian dalam Ioniq 5 N Track Day ‘Never Just Drive' yang digelar PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Batch 2 pada 12-14 November 2024. Kegiatannya berlangsung pada 11-17 November 2024.
Satu mobil diisi empat orang termasuk satu instruktur, Sunny TS yang merupakan pembalap mobil nasional. Di awal, Sunny menjajal sekaligus mengenalkan berbagai fitur mobil listrik berperforma tinggi itu di aspal Mandalika.
Selepas itu, Okezone mendapat kesempatan duduk di balik kemudi untuk menjajal kecanggihannya yang memberikan pengalaman fun to drive. Kali ini, mobil hanya diisi berdua, termasuk dengan instruktur.
Tancap gas mencoba fitur N Launch Control, fitur ini bekerja untuk memberikan akselerasi terbaik saat kendaraan dalam posisi diam dengan mengurangi putaran roda sekecil mungkin dan memberikan start tercepat seperti layaknya pebalap profesional.
Dengan fitur tersebut bak pebalap saat starting grid, Ioniq 5N melaju kencang tanpa hambatan. Ditambah adanya fitur N Aktive Sound+, yakni suara khas knalpot mesin Internal Combustion Engine (ICE), ada tiga mode suara, yakni ignition, evolution, dan supersonic yang memberikan pengalaman layaknya high-performance ICE car.
Selain itu, ada fitur N e-Shift yang menyimulasikan perilaku transmisi kopling ganda dengan mengontrol output torsi dan daya motor serta sensasi dorongan saat pergantian gigi. Saat dicoba, fitur ini kental terasa sensasi menggunakan ICE car manual dari hentakannya dengan memainkan "perpindahan gigi" di kemudi.
Jajal Hyundai Ioniq 5 N di Sirkuit Mandalika (Okezone/Arief Setyadi)
Fitur N pedal juga disematkan pada Ioniq 5N yang membuat pengemudi dapat mengatur akselerasi dan deselarasi saat berada di lintasan dan tikungan. Fitur ini memberikan turn-in instan dan sensitivitas throttle yang lebih tinggi, dengan cara meningkatkan regenerative braking untuk menciptakan transfer bobot dinamis.
Tak kalah menarik dari hatcback elektrik ini adalah N Grin Boost (NGB). Fitur ini meningkatkan output daya dan torsi dari dual electric motor-nya selama 10 detik. Dengan menekan tombol NGB di kemudi, mobil langsung melaju kencang seperti mengaktifkan NOS.
Fitur lainnya N Drift Optimizer bagi yang hendak melakukan drifting. Dengan fitur ini dapat menyeimbangkan berbagai kendali kendaraan secara real-time agar sudut drift dapat terjaga.
Tidak ketinggalan fitur Torque Kick Drift yang mensimulasikan aksi clutch kick pada kendaraan ICE berpenggerak roda belakang agar tercipta inisiasi drift dengan lebih cepat.
Pengemudi juga merasakan sensasi fitur N Torque Distribution untuk mendapatkan handling kendaraan yang lebih presisi saat di tikungan, tak ayal 17 tikungan di Mandalika bisa dilibas. Fitur yang terinspirasi mobil-mobil WRC memang membantu pengemudi menyesuaikan distribusi torsi di bagian depan dan belakang cukup dengan mengatur slider di layar head unit.
